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东莞汽车4S店布局新区域 后市场发展迅猛

字号+ 作者:admin 来源:ChinaZ 2018-05-07 我要评论

汽车营销模式不断推陈出新 杨泽彬 摄 东莞时间网讯 近年来,在刚需旺盛、广深限购、政策优惠等因素的推动下,东莞汽车市场发展迅速,市场总量迅猛扩充,目前东莞汽车保有

东莞汽车4S店布局新区域 后市场发展迅猛

汽车营销模式不断推陈出新 杨泽彬 摄

东莞时间网讯近年来,在刚需旺盛、广深限购、政策优惠等因素的推动下,东莞汽车市场发展迅速,市场总量迅猛扩充,目前东莞汽车保有量已达230万辆。汽车销售、维修、零配件、汽车周边等领域也随之旺盛生长,新的业务模式和盈利模式也在不断出现,实现数量和质量的双提升。

4S店布局不断布局新区域

在市场需求的推动下,以4S店为主体的汽车经销商网点近年仍在不断扩张。目前东莞市已经形成了以寮步国际汽车城、南城汽贸商圈、塘厦汽车城、常平环常西路汽贸街等规模化的汽车贸易商圈。据东莞市汽车行业协会秘书长张华文的统计,截至2016年,东莞市已经拥有4S店180多家,3S店270多家,二级网点也达到数百家。

4S店的持续扩张,是各汽车品牌完善布局的优选之路,也是各后起品牌扩展影响力、完善售后体系的必然。如近几年发展迅速的塘厦汽车市场,目前周边区域已经有奔驰、上海大众、长安福特、一汽丰田、广汽丰田、东风本田、广汽本田、通用别克、北京现代、东风悦达起亚等接近20家4S店,还有16家直营店、二级网点,以及梅赛德斯奔驰、沃尔沃、长安汽车等新品牌店。

而在东莞主流汽贸圈已经布局完备的丰田、本田、大众等品牌,近年仍然选择在主流汽贸圈外的市场继续布局。如一汽丰田在望牛墩、上汽大众在虎门、广汽本田在大岭山和石排等继续布局,以辐射更广范围的区域市场。

“我们集团在望牛墩布局的另一家4S店也将正式开业,以辐射望牛墩、中堂和万江的消费市场”,东莞合信丰田市场部负责人邹先生告诉记者,由于目前各区域市场已经相对饱和,在水乡片区布局新网点将是新的动向。在此之前,2016年一汽丰田东部丰田在望牛墩新投入一家4S店,填补了该区域的4S店网点空白。

望牛墩区域的网点布局只是新起步,而以石排、石龙交界处的汽贸商圈已成气候。该区域位于石龙、石排交接地带,辐射茶山等东莞北部区域市场。2015年东莞骏龙福特4S店进驻该区域,目前已经有广汽本田、北京现代、一汽丰田、众泰等十多家经销网点。

网络渠道的继续完善,既是市场需求的持续推动,也是区域市场经营主体的主动出击,抢先在空白片区布局以带动品牌影响力和销售能力。

平行进口车商发展迅速

与4S店的扩张相比,社会化的销售和售后网点的发展更为迅速,尤其是2016年1月,商务部发布《汽车销售管理办法(征求意见稿)》以来,社会化资本受到鼓励,大力度进入汽车销售和售后市场。

东莞区域市场也迅速出现了快修店、平行进口车行、贸易车行、汽车大卖场等多种形式的店面,2016年以来,几乎每月都有数家至数十家新店开业。据东莞市汽车协会的不完全统计,近两年,东莞平行进口车和贸易车行从屈指可数的数家店面,迅速攀升到近百家,在东莞上规模的贸易车行已经有60多家,而且这一数量还在不断扩张。2016年以来在南城、东城、厚街、虎门、塘厦、万江等镇街,平行进口车行和贸易车行继续密集开业。

在众多的平行进口车商家中,不乏大体量的巨无霸。位于麻涌镇广麻公路旁的珠三角汽车博览中心在2016年元旦正式开业。该项目总投资16亿元,占地超过1000亩,是以汽车进出口、展示、交易、仓储、物流为主,并配套汽车金融、文化、休闲旅游、运动竞技等项目。

东莞美淘美捷力平行进口车行负责人林伟表示,平行贸易打破了原来4S店模式的授权模式垄断,破除从车源、销售到售后的封闭环境,实现市场化竞争。现在不但整车的进口和销售受到政策支持,维修技术和配件供应同样要对市场开放。因此提供了非4S店购车的优良选择,所以近年在市场上发展迅速。

而在售后市场,以连锁快修为代表的社会化专业化维修连锁店也随之迅速膨胀,通过多区域布局、优化管理来抢占市场。如专注奔驰、宝马和奥迪全国连锁快修的华胜汽修,之前已经在东莞寮步和长安布局一家新店。2016年在南城滨河路又投入第三家店——东莞南城店。该店之前是东莞某贸易车行的售后网点,因盈利不足问题转给华胜铺设新的网络渠道。

东莞宝乐宝马专修连锁董事长庄伟中告诉记者,近几年是专修店快速发展扩张,“我们店也从180平方米发展到7000多平方米,并在东城、南城和虎门拥有3家分店,旗下也新布局了一家保时捷专修店。”

相对于网络渠道的扩张,庄伟中认为在店面软件管理上,更需要提升,专修店需要对人力资源、技术力量、服务水平等的综合提升,才能实现良性发展。

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