试驾评测

百公里最低油耗1.9升 宝马530Le试驾评测

字号+ 作者:admin 来源:ChinaZ 2018-05-04 我要评论

相对于传统的燃油动力汽车来说, 新能源动力最大的问题就是续航 ,那么我们就需要一辆又环保又能跑的车,目前 解决这对矛盾的最好方法应该就是插电混动 了。本次我们为大

相对于传统的燃油动力汽车来说,新能源动力最大的问题就是续航,那么我们就需要一辆又环保又能跑的车,目前解决这对矛盾的最好方法应该就是插电混动了。本次我们为大家测试的就是一辆商务气息浓重并且还很好开的车,他就是全新一代宝马530Le PHEV。

「车辆外观」

百公里最低油耗1.9升 宝马530Le试驾评测

这一代的5系采用G38平台打造,本次评测的530Le和燃油版的外观差距并不大,主要的区别都体现在了插电混动这个点上。灯光方面采用了自适应LED大灯,并且尾灯、雾灯这些外部灯光也采用了LED作为光源。

左前翼子板上的充电接口是和燃油版车型最大的区别,电池从0%充电到100%只需要4个小时,并且还有购车送充电包加免费安装的服务。C柱上的eDrive标识也表明了这辆车是一辆混合动力车。车身尾部的双边单出排气表现着宝马的运动气息,同时右侧的530Le标识也在说明着自己不是一台普通的宝马5系。

「内饰配置」

百公里最低油耗1.9升 宝马530Le试驾评测

人车合一的境界不仅仅来自驾驶感受,同样也来自人与车的交流互动。车辆的智能驾驶舱可以让车辆通过自然语音识别、手势控制、屏幕触控、iDrive旋钮以及热敏感应快捷键五个维度理解驾驶者的指令。

此次评测的是530Le的顶配车型,并且加装了很多舒适配置的选装件,例如后排的屏幕和后排的TouchPad,总之在这样一辆行政及的轿车中,空间合格已经成为了最基本的要求,各种丰富的配置只有您想不到的,概括一下就是该配的都给您配上了。

「车辆动力」

百公里最低油耗1.9升 宝马530Le试驾评测

530Le采用了2.0升双涡管涡轮增压发动机和电机搭配的动力总成纯电续航里程达61公里,综合续航里程达650公里官方综合油耗可低至百公里1.9升。实际测试油耗,在赛道中利用Auto eDrive模式驾驶油耗在15升每百公里左右,城市加高速行驶的综合油耗为5升每百公里左右,对于一辆C级轿车来说,这个油耗还是非常可观的。

动力系统最大输出功率为185千瓦(252马力),综合扭矩高达420牛米,由于电机的扭矩特性,整个动力系统拥有很强的爆发力。当踩下Kickdown开关的时候,eBoost功能可让车辆瞬间爆发出澎湃的动力,实测0-100加速为6.9秒

百公里最低油耗1.9升 宝马530Le试驾评测

作为一辆混合动力车型,能源的管理总是最值得说一说的,530Le的eDrive模式一共有三种,最常用的Auto eDrive模式,它可以自行判断车辆行驶状况,在动力和油耗之间为您找到完美的平衡点,如果作为城市短途通勤使用,您可以使用,Max eDrive模式为您达成0油耗的目标Battery Control模式可以为您在高速行驶的时候为电池设定充电目标一边在城市与城市之间的高速行驶中为电池充电,准备迎接城市中拥堵的来临。

百公里最低油耗1.9升 宝马530Le试驾评测

作为宝马的产品,驾驶乐趣自然是不能缺少的,530Le上依然搭载我们熟悉的驾驶模式切换,它提供了Sport Comfort和ECO Pro三种驾驶模式,配合3中eDrive模式可以为您实现9种驾驶模式的组合

在ADAPTIVE模式下,车辆动力总成可以学习驾驶者的风格,根据工况自动在以上三种驾驶体验中切换,提前洞察驾驶者需求。如此丰富的驾驶系统,总有一款是适合您的。并且作为一款商务轿车,530Le还加入了Comfort+模式,利用后桥的空气悬挂可以让您在颠簸的路面上也能获得平顺的驾驶和乘坐体验

百公里最低油耗1.9升 宝马530Le试驾评测

经过了本次试驾,全新宝马530Le给我的印象很不错,61km的纯电续航里程对于通勤族来说也能满足每天的使用,并且在混动的驱动模式下,还可以保留最大的驾驶乐趣,同时它还有很高的配置,所以,无论您是自己驾驶还是在后排乘坐,这台530Le都能给您很好的体验。

同时,宝马530Le已经被列入新能源车的相关目录里,也就是说国家补贴和免购置税的政策适用于宝马530Le,对于限牌城市来说,宝马530Le还能避免昂贵的拍牌费用,性价比会更上一层楼。并且530Le的高配置、动力和燃油经济性以及宝马特有的行驶质感,可以说是一辆没有政策补贴也值得购买的车。

转载请注明出处。

1.本站遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;2.本站的原创文章,请转载时务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为我们将追究责任;3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。

相关文章